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杭汽轮复工生产抢抓项目 世界最大工业汽轮机投运成功

杭汽轮复工生产抢抓项目 世界最大工业汽轮机投运成功

2020-02-20 10:36:59
昨天,又一批X射线管产品运离杭汽轮万东公司厂房,送往北京等地的X光机生产企业。“我们的产品是防控新冠肺炎一线急需的医用X射线机核心部件。”万东公司俞宏伟书记告诉记者,“我们60多名员工已提前上岗。” 2月16日,杭汽轮集团正式复工。而早在1月28日大年初四,位于杭州下沙七格路80号的杭汽轮万东公司内,就已是紧张生产景象。 万东公司是国内X射线管的龙头企业,刚刚在过年前完成搬迁,面对防疫一线的紧急需求,他们克服生产线调试磨合等困难,开工以来已生产输送了近200套X射线管。 国家重大工程项目也再次传来捷报。1月29日晚,大连恒力150万吨/年乙烯装置开车投料一次成功,并产出合格乙烯产品。项目采用的驱动用工业汽轮机正是杭汽轮自主研发制造的工业汽轮机。其中裂解气压缩机驱动用工业汽轮机是目前世界上功率最大的工业汽轮机。此次大连恒力乙烯项目的成功投入运行,标志着杭汽轮在工业汽轮机技术领域站上了世界的尖端! 大连恒力150万吨/年乙烯装置用汽轮机从安装到调试,到现在的开车运行,用时不到半年时间。在震惊行业的“恒力速度”背后,也体现了杭汽轮“杭州制造”的质量和效率。 “我们一手抓防疫,一手抓复工。”杭汽轮集团党委书记、董事长郑斌说,后续各单位的复工人数在逐日增加,尽力把对订单生产的影响降到最低程度。 在杭汽轮生产基地,车间前专门搭起帐篷供员工检查登记。前期针对全体职工进行大量的信息动态统计排查,制定分批分次有序推进复岗计划,建立首批复工人员白名单,并通过备案批准。上岗前,每人必须通过体温测量、个人卫生消毒、检查绿码、领用口罩等一系列“关卡”。公司制定了厂区消毒、医疗应急、防疫物资、员工就餐、错峰上班等十项防疫措施。光口罩就采购了1万个,洗手液3300余瓶,消毒液95桶,一次性餐盒3万个。物资已基本满足公司复工第一周的防疫需求。
全球功率最大工业汽轮机,浙江造!

全球功率最大工业汽轮机,浙江造!

2020-01-06 10:41:38
本报讯 (记者 王世琪 通讯员 曾晓炜) 在高端重大装备制造业领域,“浙江制造”取得里程碑式突破。 “汽轮机KT6B90试车,启动!”日前,大连长兴岛临港工业园区内,随着大连恒力石化乙烯装置中控室工艺操作人员按下启动按钮,由杭州汽轮机股份有限公司自主研发设计制造的年产150万吨乙烯装置裂解气压缩机驱动用工业汽轮机开始试车。 据了解,150万吨/年乙烯装置是目前世界上单体规模最大的乙烯装置,此次试车成功的汽轮机最大功率达到10万千瓦等级,是目前全球功率最大的工业汽轮机。 随着汽轮机完成CCS超速试验工作以及203超速试验工作,试车取得一次性成功。汽轮机轴系振动、轴瓦温度等各项指标正常,数据优良,完全符合设计要求。这意味着杭汽轮终结了国外对120万吨/年以上乙烯装置的垄断,成为全球功率最大工业驱动用汽轮机的制造者。 研发制造功率如此巨大的汽轮机,对杭汽轮来说也是一次新尝试。自2018年中标后,杭汽轮研发技术团队开始持续攻关。“这台汽轮机不仅功率大,而且稳定性极强,其高速运行时,转子震动幅度只有一根头发丝那么大。”杭汽轮相关负责人介绍。 汽轮机KT6B90试车成功,进一步验证了杭汽轮驱动汽轮机自主研发技术的成熟性、稳定性和可靠性,持续巩固了杭汽轮汽轮机在市场上的优势地位,也证实了中国在工业汽轮机技术领域达到世界领先水平。“接下来,我们将继续进行技术攻关,制造出功率更大、稳定性更强的汽轮机。”杭汽轮相关负责人说。
车俊在杭调研企业发展:在主题教育中深入做好“三服务”

车俊在杭调研企业发展:在主题教育中深入做好“三服务”

2019-11-07 10:43:09
“企业发展形势如何,有什么困难?”“如何突破发展的关键环节,需要政府提供什么服务?”25日,省委书记车俊在杭州深入企业车间,专题调研科技企业生产经营情况。在“不忘初心、牢记使命”主题教育深入开展之际,省委要求各级领导干部带头深入调查研究,做好“三服务”,切实帮助企业和群众排忧解难。车俊此次考察了一批科技企业,重在了解企业的所思所需所盼,听取他们的意见和建议,以更好发挥有效市场和有为政府的作用,加快推动全省高质量发展。 车俊先后来到杭汽轮公司 、杭州国芯公司、大华公司、华为公司杭州研究所、海康威视公司等企业,参观产品演示和制造加工,详细了解技术研发、市场拓展、人才引育等情况。几家企业近年来不断加大研发投入,发展速度快、经营效益好,已成为国内甚至全球同行业的领军企业。几家企业的负责人结合当前经济形势和企业发展实际,说感受、提建议、话愿景。车俊为企业发展点赞,希望他们咬定创新不放松、坚守主业不动摇,继续勇当创新发展的弄潮儿。 车俊指出,当前,全球发展面临百年未有之大变局,挑战前所未有,机遇也前所未有。广大企业要坚定信心、鼓足干劲,大力弘扬新时代浙商精神,瞄准国际标准和世界科技前沿,以信息化、智能化为主攻方向,坚定不移把创新发展的文章做足做深,加快科技突破,全力打开科技向生产力转化的通道,不断增强核心竞争力,努力实现发展的质量变革、效率变革、动力变革。当企业表示要拿出争创一流的锐气、克难攻坚的勇气、舍得投入的豪气致力科技创新时,车俊说,各级党委、政府要积极做好服务,营造更加优良的营商环境特别是创新生态、市 场生态,让企业发展更有底气。 车俊强调,各地各部门要把深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育与开展“三服务”活动紧密结合起来,转变作风、激发干劲,努力推动我省高质量发展走在前列。当前形势复杂、严峻、多变,越是这个时候,企业越需要帮扶,各级党委、政府越需要主动跟进服务、全面升级服务。广大党员干部要经常深入到企业、下沉到车间,聚焦发现问题、破解难题,搞清楚企业发展的需求点,弄明白影响企业经营发展壮大的突出短板,建立全面的问题清单、精准的落实清单,分类施策、对症开方,疏通堵点、消除痛点,努力把“三服务”精准高效地落到企业急需处。各级各部门要全面落实“稳企业、增动能、保平安”的责任,主动认领企业提出的问题,依法依规给予帮助解决,并在协调解决中贯之以“最多跑一次”理念,确保“三服务”更实更细更精准,真正让企业轻装上阵,不断迸发创新创造的活力。 陈金彪、冯飞、周江勇、许明、张振丰陪同调研。 文章来源:杭州发布
杭汽轮三项目入选2018石油化工“十大国之重器”

杭汽轮三项目入选2018石油化工“十大国之重器”

2019-11-01 11:03:40
新年伊始,《中国化工报˙智能制造》周刊对“中国制造”和“中国创造”的石化装备进行了跟踪报道,总结整理出了2018年我国石油和化工装备制造业在创新、开发、应用等领域取得的重要成果,并排出了石化装备“十大国之重器”(www.icif.cn/cnt_894.html)。令人欣喜的是,这“十大国之重器”中,杭汽轮参与的项目就有三个之多! 特大苯乙烯尾气压缩机投运成功 2018年8月初,安徽昊源化工集团有限公司26万吨/年苯乙烯装置投用的国产首台特大机型螺杆尾气压缩机成功投运,打破了我国苯乙烯装置尾气压缩机大部分从国外进口的局面,标志着我国在螺杆压缩机领域达到了世界先进水平。这套由中船重工711所自主设计研发的螺杆压缩机,正是由杭汽轮生产的反动式高转速小汽机驱动的。在杭汽轮汽轮机的稳定高效的配合下,该装置所有数据均达到国际一流水平,成为领域标杆。 首套180万吨/年甲醇合成气压缩机组稳运2018年10月,我国首套180万吨/年甲醇合成气压缩机组顺利通过中石化组织的专家鉴定。专家认为,该机组运行平稳,各项指标达到设计要求,整体技术水平达到国际先进,能耗指标达到国际领先水平。 该机组由沈阳透平机械股份有限公司、中石化宁波工程有限公司、中天合创能源有限责任公司、杭州汽轮机股份有限公司等联合研制而成,是我国目前投运的最大的甲醇合成气压缩机组。其中,杭汽轮倾力打造的两台高转速抽凝式汽轮机凭着一流的运行数据,获得了专家组一致好评。 目前,该机组已获得发明专利授权2项,实用新型专利授权8项。该机组的成功应用,填补了我国在大型甲醇合成气压缩机领域的空白,提升了我国石化装备的竞争力。 120万吨/年乙烯压缩机通过鉴定 2018年12月,由沈阳鼓风机集团股份有限公司研制的中海油惠州炼化国产首台(套)120万吨/年乙烯装置用离心压缩机组在广东惠州通过由中国机械工业联合会、中国通用机械工业协会组织的产品鉴定。120万吨/年乙烯装置用压缩机组填补了国内空白,是装备国产化的重大技术突破,机组整体性能达到国际同类产品先进水平,其中机组工况适应能力、操作性等居国际领先水平。产品应用已经取得了显著的经济效益和社会效益,对我国实现更大规模乙烯装置大型压缩机组国产化具有重要推广意义。 对于这套机组,杭汽轮人都不会觉得陌生了,又要满足机组繁多而复杂的运行工况,又要保证机组的经济性,还要使汽轮机各机械性能都达到国际标准。公司从设计到生产再到现场调试,经受住了了各种困难和突发状况的考验,终于使机组完美投运。这套机组的运行,也奠定了我们杭汽轮产品在大型乙烯装置领域的绝对领先地位。
全球最大功率工业汽轮机试车成功

全球最大功率工业汽轮机试车成功

2019-11-01 11:01:55
全球最大功率,150万吨/年乙烯装置裂解其压缩机驱动用工业汽轮机,近日在杭汽轮股份有限公司空负荷试车成功,各项参数达到设计要求。该机组完全由杭汽轮自主研发,最大可运行功率达到90000kw,为目前全球驱动用供应业汽轮机之最。据悉,试车成功后,机组将于7月发往恒力石化(大连)化工有限公司,预计于今年年底或明年初投入运行。 业内专家表示,150万吨/年“乙烯三机”装置用工业汽轮机的国产化,在我国石化领域具有里程碑意义,这是在年产12万吨以上等级的乙烯装置上首次使用国产设备作为核心动力设备,是我国大乙烯装备国产化的一次重大技术突破,标志着国产工业汽轮机的设计制造及质量水平已经达到全球顶尖水平。 恒力石化(大连)化工有限公司年产150万吨乙烯装置,为目前全球范围内最大的单线乙烯装置,项目的成功实施将改变中国芳烃、乙二醇、聚乙烯等化工品长期高度依赖进口的局面。一直以来乙烯工业的生产能力和水平是衡量一个国家综合经济实力和科技水平的重要标志。我国是仅次于美国的世界第二大乙烯生产国,尽管我国的乙烯产能余产量均快速增长,但与市场需求量相比,仍有较大差距。2017年,我国乙烯产量1824万吨,当量消费量约为4250万吨,仍需大量进口聚乙烯和乙二醇等乙烯下游衍生物。 该项目2017年5月启动,当时几乎所有石化装备行业的世界级公司均云集恒力,参与竞争。在全球乙烯装置运行业绩上三菱和埃丽奥特处于优势,三菱拥有当时功率最大的乙烯装置运行业绩,同时拿下了浙石化140万吨/年乙烯装置,整体业绩情况最优。面临激烈的竞争压力,杭汽轮确立以效率优化作为首要目标,在技术层面攻克了重重难题,进一步优化三机效率。投标时杭汽轮的整体效率与GE在同一水平线,高于三菱及埃利奥特。有效率和价格的双重优势,再加上卓越的本地服务,在全球最顶尖透平厂商的遴选中,最终,恒力选择了杭汽轮的工业汽轮机作为核心动力设备。 据记者了解,杭汽轮是国内工业汽轮机研究和生产的重要基地,在融合了西门子等国外汽轮机设计制造技术基础上,经过引进、消化、吸收,实现后来居上,从卖产品到提供全方位系统解决服务方案,可以按照用户的特殊需要,实现“量体裁衣”非标准设计制造工业汽轮机。目前,杭汽轮在国内工业汽轮机市场处于绝对龙头地位,在国际市场上跻身于由少数几家国际著名公司控制的高端工业汽轮机市场,是西门子、三菱重工和通过公司最具竞争力的“中国力量”。
杭汽轮:打造“中国动力”第一强

杭汽轮:打造“中国动力”第一强

2019-11-01 10:47:08
大国重器,使命担当。 装备制造业是立国之本,强国之基。在杭州这座创新活力之城,同样拥有装备制造领域的世界级冠军。杭汽轮,这家建立于61年前的老牌国企,从“一穷二白”起家,发展成为全球规模最大的汽轮机供应商,走过了一条艰苦曲折的创业创新之路。 汽轮机是将热能转化为机械能的核心动力装备,在炼油、化工、建材、冶金、电力、大型舰船等诸多领域不可或缺,为大型工业装备提供源源不断的强大动力。打造“中国动力”第一强,“杭州制造”集蓄动能,厚积薄发! 新世界纪录诞生的背后 6月19日,石桥路357号。 杭汽轮生产基地燃气车间内,传来了大型汽轮机组运转特有的隆隆声。经过数小时紧张而严密地试车运行、数据测试,杭汽轮又宣告创造了一项新的世界纪录:世界最大驱动用工业汽轮机在这里诞生了! 乙烯生产能力被看作是一个国家经济实力的体现,而百万吨大型乙烯装置是衡量一个国家石化工业发展水平的重要标志。“乙烯三机”则是乙烯装置中的关键动力设备,其可靠性直接影响成套装置的安全运行。“乙烯三机”的每套机组均需要具备一台重要设备——驱动压缩机用工业汽轮机。长期以来,“乙烯三机”是制约我国石化发展的卡脖子难题。对此,杭汽轮紧抓关键技术研发,实现重大突破,创造了150万吨/年乙烯装置用汽轮机的新纪录。 杭汽轮人已记不清多少次打破业界纪录,填补了多少高端装备国产化的空白。杭汽轮集团董事长郑斌说,杭汽轮已完全有能力和实力与国际巨头同台竞技,不落下风。 这份底气,来自于杭汽轮61年来几代创业者的前仆后继,来自于持续加大的创新投入,来自于强大的产业体系支撑。 翻看杭汽轮集团核心企业杭汽轮股份的2018年年报,全年实现营业收入46.43亿元,同比增长34.69%;利润总额4.70亿元,同比增长254.35%。今年一季度继续保持稳定发展势头。 大订单接连收入囊中,特别高端领域市场不断获得新突破。 如中标的大连恒力150万吨/年乙烯装置配套项目,为全球范围内最大单线乙烯装置;斩获宁夏宝丰220万吨/年煤制甲醇项目10.5万Nm3/年空分装置汽轮机和中石化海南炼化PX二期项目用低压驱动汽轮机组订单,打破了国外同行的垄断地位;承接的浙江卫星能源 125 万吨乙烯项目订单作为国内首台套百万等级以上乙烷制乙烯机组,成功实现了进口压缩机与公司汽轮机的无缝合作。 在发电机组领域,杭汽轮供货的中电常熟 2*100MW 联合循环发电项目用抽凝汽轮机组,是公司在国内 100MW 等级联合循环电站项目首台套业绩。在燃气轮机业务领域,杭汽轮积极开拓中小型燃机、分布式能源等产业链相关领域合作项目,成功获得华峰超纤燃机联合循环项目合同,实现从燃机产品到燃机工程,从合作制造向燃机工程服务延伸,承接燃气轮机售后服务再创历史新高。 “茅草屋飞出了金凤凰” 不积硅步,无以至千里。在装备制造业领域,更没有捷径可走。 杭汽轮筹建于1958年,当时正是杭州大办工业、建设首批制造业基地的火热时期。一大批青年建设者来到杭州市北郊的荒地,挥洒激情和汗水,日夜奋战,建起年产30万千瓦汽轮机规模的杭州汽轮机厂。 初创时期的杭汽轮,没有产业底子,没有技术积累,愣是在简陋的工棚里,成功试制出本省第一台750千瓦电站汽轮机。当时捷克专家到杭汽轮参观,不由地赞叹“茅草屋飞出了金凤凰”。 没有沾沾自喜,杭汽轮人清醒地看到与先进国家制造水平的差距,及早启动了引进、消化、吸收的技术进步之路。1980年,杭汽轮运用引进技术成功自行研制了首台三系列汽轮机,开启了国产替代进口的新历程。 从小到大、从弱到强,杭汽轮这个曾经的“小学生”也让“老师傅”不断感受到了压力。核心技术靠化缘是要不来的,也不是花钱就买得来的,没有核心技术就可能永远受制于人,杭汽轮坚定地走上自主研发之路。 “当年杭汽轮引进技术的最高等级为3万千瓦,现在杭汽轮自主研发出的汽轮机已达到10万千瓦,并已储备了15万千瓦工业汽轮机技术,品种也扩大到近800个,杭汽轮完全依靠自主创新。”郑斌说。 与国际巨头竞争的舞台,也从国内市场延伸到了国际市场。 2003年杭汽轮一举拿下印度发电汽轮机项目,2008年击败西门子、通用、三菱等国际知名公司,中标美国伊利诺伊州矿口电厂80万千瓦发电汽轮机项目,成为全国首个打开发达国家市场的汽轮机企业,2017年由杭汽轮承接制造的神华宁煤首台十万m3/ h空分装置用汽轮机单机试车成功,全球最大的天然气制甲醇工程伊朗卡维集团项目也用上了杭汽轮的机组……杭汽轮在国内外大型装备领域屡屡上演逆袭好戏,不断填补国内业界空白,“走出去”之路也越走越宽。 拿杭汽轮中标大连恒力的全球最大乙烯装置配套项目来说,单个项目合同金额高达5.88亿元。竞标前夕,杭汽轮的竞争对手西门子、GE、曼透平这些国际巨头均虎视眈眈,最终杭汽轮凭借综合优势夺得了该订单。这也凸显出杭汽轮日益稳固的“江湖地位”。 积力之所举,则无不胜也 创新是引领发展的第一动力。 一台大型工业汽轮机需要组合一万四千个精密部件。而汽轮机叶片,就是其中的关键部件。对加工精度的要求,可谓差之毫厘,谬以千里。以往采用传统的测量检验手段,不仅费时费力,而且无法对大量的叶片实现全检,最近杭汽轮率先应用的5G三维扫描建模检测系统,则彻底颠覆了旧传统,令参观者大开眼界。 “原先的检测手段要花3-5天,现在只需3-5分钟!”技术人员介绍,5G技术的应用,使原来关键的零部件检测得到革命性升级,通过三维扫描直接获得测量数据,不仅大大提高了加工效率,使原来的产品抽检升级到全检,还可直接传输和建立质量信息数据库,便于数据共享和后期质量分析追溯。 在代表科技成就最高奖项的国家科学技术进步奖中,杭汽轮也榜上有名。公司联合西交大等单位研发的《汽轮机系列减振阻尼叶片设计关键技术及应用》项目获得2018 年度国家科技进步二等奖;公司“能场复合激光表面改性关键技术及应用”项目获中国机械工业科学技术奖一等奖;“国产 10 万立方米空分装置工业用汽轮机”项目荣获浙江机械工业科技奖一等奖。公司省级智能制造示范项目“离散型智能制造模式研究和数字化车间”已顺利验收,为公司新厂区的智能化制造建设提供了初步探索和路径方案;工业互联网应用服务平台建设正式实施,两化深度融合的步伐不断加快。 “积力之所举,则无不胜也;众智之所为,则无不成也。”人才是企业技术创新的基石。重人才、重技术,在杭汽轮已蔚然成风。 早在2004年,杭汽轮就曾重奖两名技术人才各30万元,当时在业界引起强烈反响。企业还设立了技能大师工作室,申报全国、省市级优秀人才,制定高技能领军人才支持方案,推出“杭汽轮工匠”评选活动,在各领域各部门培育骨干精英。 公司建立起完整的工业汽轮机技术创新体系,拥有国家级技术中心,还有博士后工作站、院士工作站等技术创新平台,与国内科研院所、高校建立起密切合作关系。作为工业汽轮机国家标准的主要起草者,掌握行业发展的最新技术趋势。 2018年,光汽轮机股份公司研发投入总额就达2.65亿元,占营业收入比例为5.7%。完成新产品开发 21 项,科研项目16项。 从“皇冠”到“明珠”,向制高点进军 明年,杭汽轮位于余杭经济技术开发区的新基地将全面投用。搬迁改造的杭汽轮,又将迎来新的发展时期。 随着国家一带一路倡议、能源发展战略行动计划等的持续推进,太阳能光热发电、核电、生物质发电、煤制油、煤制气、余热余气综合利用、分布式能源需求提升带来巨大产业机会,新的市场需求将不断涌现。同时,来自国内骨干汽轮机厂家和国际巨头的竞争也日渐激烈。机遇与挑战并存,唯改革者进、创新者胜。 有人说,汽轮机是装备制造业的“皇冠”。而燃气轮机,则是“皇冠”上的“明珠”。对标国际最尖端的装备制造业技术,杭汽轮启动了新的创业创新征程。 牵头成立燃气涡轮机械产业技术联盟、燃机创新中心,加快燃机分布式能源领域的市场开拓与合作,杭汽轮努力拓展自身产业链,向高端制造的至高点进军。 当前中国装备制造业已进入从高速度增长转向高质量发展的重要转型期。习近平总书记说过:装备制造业是国之重器,是实体经济的重要组成部分,要把握优势,乘势而为,做强做优做大。 作为中国汽轮机行业的龙头企业,杭汽轮人深感重任在肩。 加速企业转型升级,是杭汽轮今后发展的主题。在技术模式创新方面,进一步加大创新驱动力度,在工业汽轮机、燃气轮机及分布式能源、核电领域多线并进,把握市场需求,实现燃气轮机和核电领域的重大技术和市场突破。在商业模式创新上,实现企业价值经营过程向客户价值创造过程延伸,实现从生产型制造向服务型制造的转变,从单一产品制造商升级为设备成套商和系统运营商,最终形成提供和实施整体解决方案的能力。 “中国动力”行稳天下,“杭州制造”再次出发。
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